O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) relatou ter passado por uma nova pane em aeronave da Força Aérea Brasileira (FAB) na manhã da última quinta-feira (2). O defeito, identificado ainda com o avião parado na pista em Belém (PA), interrompeu o voo que levaria a comitiva até a cidade de Breves, na Ilha do Marajó. Diante do risco, todos desembarcaram às pressas e a equipe presidencial foi realocada em outro modelo da FAB.
Falha em solo evita problema em voo
Segundo o próprio chefe do Executivo, o incidente envolveu um bimotor Casa C-105, fabricado pela Airbus. O modelo, usado pela FAB em transporte logístico e evacuações aeromédicas, pode levar até 64 passageiros, mas não integra a frota oficial dedicada ao presidente. Ainda em entrevista à TV Liberal, Lula descreveu o momento em que a avaria foi detectada:
“Eu fui pegar o avião para a Ilha do Marajó e teve um problema no motor do avião. Tivemos que descer com medo de pegar fogo”, declarou o mandatário.
Após a evacuação de emergência, a Força Aérea acionou um C-97 Brasília para cumprir a rota até o arquipélago. A troca de aeronave atrasou o cronograma, mas a agenda em Breves foi mantida. O município, localizado a cerca de 200 quilômetros de Belém em linha reta, concentra pouco mais de 100 mil habitantes e costuma ser acessado por barco em viagens de até 12 horas.
Episódio repete falha registrada em 2024
Lula classificou o evento como “outro problema” porque vivenciou situação semelhante em outubro de 2024. Na ocasião, também houve falha técnica em aeronave militar durante deslocamento para compromisso oficial. O histórico reforça a preocupação com a manutenção da frota que serve a Presidência e autoridades federais.
Para agradecer pelo “livramento”, o presidente visitou, na noite seguinte, a Basílica Santuário de Nossa Senhora de Nazaré, em Belém. A igreja é um dos principais pontos de peregrinação da capital paraense, palco do Círio de Nazaré. Na fala à emissora local, Lula ressaltou a devoção pessoal à santa e disse ter feito a visita como forma de gratidão.
Compromissos ligados à COP 30 mantidos
Apesar do contratempo, o presidente prosseguiu com a viagem ao Pará, iniciada na quinta-feira. A agenda inclui inaugurações de obras relacionadas à preparação da COP 30, conferência climática da Organização das Nações Unidas que ocorrerá em novembro de 2025, em Belém. Entre as intervenções anunciadas estão melhorias em infraestrutura e logística para receber chefes de Estado e delegações internacionais.
Detalhes técnicos da aeronave
O Casa C-105, designação militar do Airbus CN-235, opera com dois motores turboélice e alcance aproximado de 4.600 quilômetros. Por ser robusto e apto a pousar em pistas curtas, é empregado pela FAB em áreas remotas da Amazônia. Mesmo sem status de jato presidencial, o avião integra o apoio logístico da comitiva oficial em deslocamentos que exigem operação em aeródromos menores, como é o caso de Breves.
Embora a FAB não tenha divulgado nota oficial sobre a pane, técnicos apontam que a detecção de falhas em solo segue protocolos de segurança internacionais. A troca imediata da aeronave, ainda no aeroporto de Belém, impediu riscos maiores em voo.
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Imagem: Internet
Viagem prosseguiu em modelo C-97
Substituto do Casa C-105, o turboélice C-97 Brasília é produzido pela Embraer e transporta até 30 passageiros. Fabricado a partir de 1985, o modelo ganhou espaço em rotas regionais justamente pela capacidade de operar em pistas curtas e sem infraestrutura avançada – cenário comum na Amazônia.
Com a mudança de aeronave, Lula e comitiva chegaram a Breves na tarde de quinta-feira. O presidente participou de evento público para anunciar recursos voltados a saneamento, mobilidade e telecomunicações na região, todos listados como preparativos para a conferência climática do próximo ano.
Cronologia do incidente
Quinta, 2/5 – manhã: Equipe embarca no Casa C-105 no aeroporto de Belém.
Pré-decolagem: Sistema indica falha em um dos motores; tripulação interrompe procedimento.
Desembarque: Passageiros descem rapidamente para evitar risco de incêndio.
Replanejamento: FAB disponibiliza C-97 Brasília.
Tarde: Novo voo decola e pousa em Breves, mantendo agenda.
Contexto político e orçamentário
O episódio ocorre em meio a discussões sobre investimentos federais em manutenção da frota aérea destinada a autoridades. O orçamento de 2024 já previa recursos para modernização de aviões, mas parte ainda aguarda liberação. Incidentes sucessivos reforçam pressão por revisões periódicas e atualização de equipamentos, especialmente para operação em áreas de difícil acesso.
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Em síntese, a falha no Casa C-105 gerou atraso, mas não comprometeu a agenda oficial do presidente no Pará. A troca preventiva de aeronave evitou risco no ar e expôs novamente a necessidade de manutenção rigorosa da frota que serve às autoridades brasileiras. Continue conosco para atualizações e análises sobre infraestrutura pública e segurança da aviação.
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